由于鋰非常活躍容易發(fā)生化學(xué)反應(yīng),如果鋰離子電池的包裝和運(yùn)輸方式不當(dāng),極易引發(fā)燃燒和爆炸事故,進(jìn)而誘發(fā)嚴(yán)重的問(wèn)題。如今消費(fèi)者已經(jīng)開(kāi)始關(guān)注因不當(dāng)包裝和配送方式所造成的鋰離子電池事故,下面我們來(lái)詳細(xì)看看美國(guó)USPS、UPS、FedEx和DHL對(duì)于鋰離子電池運(yùn)輸?shù)木唧w要求。
首先,讓我們先來(lái)了解一些關(guān)于鋰離子電池的基本知識(shí)。
1. 鋰離子電池屬于危險(xiǎn)物品,一旦超過(guò)一定的含量就需要特殊處理。
2. 承運(yùn)方堅(jiān)決禁止運(yùn)輸有缺陷、損壞和召回的電池。
3. 寄件人對(duì)鋰離子電池的合規(guī)運(yùn)輸和安全性負(fù)有法律責(zé)任。
4. 并不是所有的鋰離子電池都能被承運(yùn)商接受和運(yùn)輸。
5. 每次寄出的包裹都要貼上注明里面包含鋰離子電池的標(biāo)簽,如果包裝損壞,應(yīng)當(dāng)遵循特殊程序。
6. 同時(shí)還需要附上一份文件,詳細(xì)說(shuō)明包裹里包含了鋰離子電池,如果包裝損壞的話,也要知曉如何按照特殊步驟執(zhí)行。
7. 鋰離子電池必須經(jīng)歷1.2米任意方向的跌落測(cè)試后無(wú)任何損壞,電池或者包裝內(nèi)的電池不要有任何移動(dòng),不能產(chǎn)生可能導(dǎo)致短路的東西,并且也不能有外面的內(nèi)容物漏出。
8. 整個(gè)包裹的總重量不能超過(guò)30公斤(66磅)。
9. 如果您不確定電池/電池相關(guān)產(chǎn)品的種類,請(qǐng)咨詢電池生產(chǎn)商或者查閱產(chǎn)品規(guī)格。
USPS
1. 除了在規(guī)定范圍內(nèi)的鋰離子電池,美國(guó)境內(nèi)一律禁止空運(yùn)鋰離子電池。例如,無(wú)論是任何含量的散裝鋰離子電池都禁止空運(yùn),必須按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝。詳細(xì)信息請(qǐng)參考美國(guó)USPS官方發(fā)布的美國(guó)國(guó)內(nèi)鋰離子電池運(yùn)輸規(guī)定:
2. 除此之外,無(wú)論何種含量的鋰離子電池,都嚴(yán)禁國(guó)際運(yùn)輸。
3. 鋰離子電池可郵寄范疇:每個(gè)電池芯功率不能超過(guò)20wh或者每節(jié)電池的熱量不能超過(guò)100wh。
UPS
1. UPS不提供UN3090或UN3480 II部分危險(xiǎn)貨物的空運(yùn)服務(wù)。這類貨物必須為全權(quán)管控的危險(xiǎn)品貨物,要求簽署UPS危險(xiǎn)品合同。
2. 鋰離子電池可郵寄范疇:每個(gè)電池芯的功率不能超過(guò)20wh或者每節(jié)電池的熱量不能超過(guò)100wh。
3. 如果鋰離子電池已經(jīng)安裝在設(shè)備中,包裹里只裝有不超過(guò)4個(gè)電池芯或2節(jié)電池,以及寄出的包裹里只包含不超過(guò)2個(gè)已經(jīng)安裝在設(shè)備中的鋰離子電池設(shè)備,那么就不需要添加標(biāo)記。
FedEx
鋰離子電池可郵寄范疇如下:
每個(gè)鋰離子電池芯的功率不能超過(guò)20wh 或者每個(gè)鋰金屬電池芯不能超過(guò)1克;
每節(jié)鋰離子電池的熱量不能超過(guò)100wh 或者每個(gè)鋰金屬電池芯不能超過(guò)2克;
運(yùn)輸裝在設(shè)備中的鋰離子電池,其包裹內(nèi)不能超過(guò)4個(gè)鋰離子電池芯或2節(jié)鋰離子電池。
DHL
1. 僅支持UN3481-PI967和UN3091-PI969這樣的包裹(已經(jīng)安裝在設(shè)備中的鋰離子電池)。
包裹內(nèi)不能超過(guò)4個(gè)電池芯或2節(jié)電池;
每個(gè)電池芯的功率不能超過(guò)20wh或者每節(jié)電池的熱量不能超過(guò)100wh;
每個(gè)包裹內(nèi)的鋰離子電池凈重不能超過(guò)5公斤;
以筆記本為例,其包裝里可能裝有1個(gè)鋰離子電池和2個(gè)小型鋰金屬紐扣電池。
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