關(guān)稅(Customs Duties)
價(jià)值≤800美元的小件包裹需全額繳稅,郵政渠道征收30%稅率或每件25-50美元(6月1日后提升至50美元/件)。
中國(guó)已對(duì)美國(guó)商品加征34%-84%反制關(guān)稅,涉及加工貿(mào)易的保稅貨物管理更嚴(yán)格。
基準(zhǔn)關(guān)稅:2025年4月起,幾乎所有國(guó)家對(duì)美出口商品加征10%基礎(chǔ)關(guān)稅(部分豁免類除外)。
中國(guó)及香港地區(qū)特殊政策:
進(jìn)口附加費(fèi)(Import Fees)
港口維護(hù)費(fèi)(PSS):根據(jù)船舶建造地和貨物類型收取,例如對(duì)中國(guó)建造的集裝箱船按凈噸位逐年遞增收費(fèi)(2025年10月起18美元/凈噸,2027年起28美元/凈噸)。
碼頭操作費(fèi)(THC):洛杉磯/長(zhǎng)灘港等超期未提柜每日收取100?150/箱的滯港費(fèi)。
銷售稅(Sales Tax)
各州自行征收,稅率因州而異(如加州7.25%,科羅拉多2.9%)。若賣家在某州銷售額超過(guò)閾值(如10萬(wàn)美元或200筆交易),需代收并申報(bào)銷售稅。
其他費(fèi)用
報(bào)關(guān)費(fèi):專業(yè)代理服務(wù)費(fèi)約100?200/票。
查驗(yàn)費(fèi):海關(guān)隨機(jī)抽查貨物,需支付開(kāi)箱檢查費(fèi)用(約500?2000/次)。
常規(guī)流程:
貨物到港后需完成海關(guān)清關(guān),繳納關(guān)稅、港口費(fèi)及銷售稅(如適用),方可提柜。
風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn):
若未及時(shí)清關(guān),貨物進(jìn)入“不可提貨區(qū)”,滯港費(fèi)激增(如洛杉磯港第6天起$220/天·柜)。
滯留超90天可能被海關(guān)拍賣,原買家可能無(wú)優(yōu)先購(gòu)買權(quán)。
小件包裹:
價(jià)值≤800美元的低貨值包裹需繳納30%關(guān)稅或25-50美元/件(2025年5月起)。
清關(guān)速度慢可能導(dǎo)致貨物積壓(紐約JFK機(jī)場(chǎng)曾積壓超百萬(wàn)件包裹)。
大宗貨物:
需按品類繳納基準(zhǔn)關(guān)稅(10%)+ 反傾銷/反補(bǔ)貼稅(如鋼鐵制品額外加征25%)。
豁免類別:
人道物資(食品、藥品)、出版物(書(shū)籍、影視作品)、臨時(shí)進(jìn)口物品(展覽樣品)可申請(qǐng)免稅。
復(fù)出口加工品(98章商品)原則上免關(guān)稅,但境外增值部分需加征10%。
對(duì)外貿(mào)易區(qū)(FTZ):
存放于FTZ的貨物可延遲繳納關(guān)稅,直至轉(zhuǎn)售或移出自貿(mào)區(qū)。
提前規(guī)劃清關(guān)時(shí)間:
使用TMS系統(tǒng)(如環(huán)至美后臺(tái))實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物狀態(tài),避免滯港費(fèi)累積。
對(duì)接專業(yè)清關(guān)代理,縮短通關(guān)周期(如ACS電子申報(bào)可提速至48小時(shí))。
利用倉(cāng)儲(chǔ)緩沖:
將貨物暫存于衛(wèi)星倉(cāng)(如安大略O(shè)NX)或FTZ,降低直接依賴港口提柜的風(fēng)險(xiǎn)。
分散運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò):
改派墨西哥灣(休斯頓HOU)或美東(查爾斯頓CHS)港口,避開(kāi)美西擁堵高費(fèi)用區(qū)域。
投保信用保險(xiǎn):
覆蓋買家拒付關(guān)稅或棄貨風(fēng)險(xiǎn)(如中國(guó)信保短期出口信用保險(xiǎn))。
明確合同條款:
約定關(guān)稅分擔(dān)比例、滯港費(fèi)上限及違約責(zé)任,規(guī)避糾紛。
跟蹤關(guān)稅調(diào)整:
2025年10月起,美國(guó)將針對(duì)中國(guó)建造船舶實(shí)施階梯式港口費(fèi)(最高33美元/凈噸)。
2028年起,LNG出口需逐步使用美國(guó)船舶(比例由1%提高至15%)。
地方銷售稅合規(guī):
在目標(biāo)州注冊(cè)EIN稅號(hào),定期申報(bào)銷售稅(即使零申報(bào)也需提交)。
美國(guó)提貨需綜合考慮關(guān)稅、港口費(fèi)、銷售稅及滯港成本,企業(yè)應(yīng)通過(guò)優(yōu)化運(yùn)輸路線、強(qiáng)化清關(guān)能力、利用優(yōu)惠政策降低成本。建議結(jié)合自身貨量及目的地,選擇專業(yè)物流服務(wù)商(如美琦國(guó)際貨運(yùn))整合資源,靈活應(yīng)對(duì)政策波動(dòng)。
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