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美國(guó)卡派怎么卸貨？

• author: 環(huán)至美
• 日期：2025-04-23

一、卡派卸貨的核心流程

美國(guó)卡派（Truck Delivery）卸貨是物流運(yùn)輸?shù)淖詈蟓h(huán)節(jié)，需嚴(yán)格遵循以下步驟以確保安全與效率：

1. 卸貨前準(zhǔn)備

• 確認(rèn)卸貨條件：

• 設(shè)備檢查：卡車(chē)是否配備尾板（Tail Lift）或叉車(chē)？若貨物超重/超大，需提前安排叉車(chē)服務(wù)。

  收貨人資質(zhì)：收貨人是否有叉車(chē)、尾板或裝卸能力？若無(wú)，需協(xié)調(diào)服務(wù)商提供設(shè)備或指導(dǎo)。

• 溝通確認(rèn)：

• 與卡派司機(jī)或服務(wù)商確認(rèn)卸貨時(shí)間、地點(diǎn)及特殊要求（如超限貨物需升降門(mén)服務(wù)）。

2. 卸貨操作流程

1. 卡車(chē)停靠：

• 選擇平坦、無(wú)障礙區(qū)域停靠，確保卡車(chē)尾板或叉車(chē)可安全操作。

2. 貨物卸載：

• 若使用叉車(chē)，需由專(zhuān)業(yè)人員操作，確保貨物穩(wěn)定搬運(yùn)。

• 司機(jī)使用卡車(chē)自帶尾板將貨物從車(chē)廂緩慢降至地面。

• 貨物需靠近尾板根部（黃色警戒線內(nèi)），避免偏載或滑落。

3. 分揀與簽收：

• 根據(jù)收貨單分揀貨物，核對(duì)數(shù)量與狀態(tài)。

• 收貨人檢查貨物是否完好，確認(rèn)無(wú)誤后簽署簽收單（POD）。

3. 異常處理

• 貨物損壞：

• 立即拍照取證，聯(lián)系司機(jī)或服務(wù)商記錄異常，啟動(dòng)索賠流程。

• 無(wú)法卸貨：

• 若收貨人臨時(shí)無(wú)法接收，協(xié)調(diào)服務(wù)商暫存至海外倉(cāng)。

二、卡派卸貨的關(guān)鍵注意事項(xiàng)

1. 安全規(guī)范

• 禁止收件人上車(chē)：

• 美國(guó)卡車(chē)保險(xiǎn)僅覆蓋司機(jī)，收貨人自行上車(chē)卸貨若受傷，卡車(chē)公司需承擔(dān)法律風(fēng)險(xiǎn)。

• 設(shè)備合規(guī)：

• 使用專(zhuān)業(yè)尾板或叉車(chē)，禁止手動(dòng)搬運(yùn)超重貨物（如單件＞200磅）。

2. 成本控制

• 費(fèi)用預(yù)判：

• 叉車(chē)服務(wù)費(fèi)：約800美元/次（根據(jù)地址浮動(dòng)）。

  倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)：卡車(chē)滯留倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)高達(dá)220美元/板/天，務(wù)必及時(shí)卸貨。

• 包裝優(yōu)化：

• LTL運(yùn)輸需按NMFTA分類(lèi)（知識(shí)庫(kù)[5]），正確申報(bào)貨物密度等級(jí)（CLASS）以避免附加費(fèi)。

3. 文檔與溝通

• 簽收單（POD）：

• 確保清晰標(biāo)注貨物狀態(tài)，作為后續(xù)糾紛的證據(jù)。

• 提前溝通：

• 若收貨人無(wú)裝卸能力，提前聯(lián)系服務(wù)商安排設(shè)備，避免延誤。

三、特殊場(chǎng)景處理方案

1. 收貨人無(wú)叉車(chē)/尾板

• 解決方案：

• 租用叉車(chē)：通過(guò)服務(wù)商或本地租賃平臺(tái)（如知識(shí)庫(kù)[1]提到的可提供鏈接）預(yù)約。

• 借用鄰居設(shè)備：聯(lián)系周邊企業(yè)或社區(qū)資源。

• 整車(chē)直送（FTL）：選擇FTL運(yùn)輸，司機(jī)可協(xié)助裝卸（知識(shí)庫(kù)[8]）。

2. 超限貨物卸貨

• 操作要求：

• 長(zhǎng)度＞8英尺或重量＞200磅的貨物需標(biāo)注“自卸”（Self-Unload），并提前告知服務(wù)商。

• 需升降門(mén)服務(wù)時(shí)，額外費(fèi)用約50-150美元。

3. 亞馬遜FBA入倉(cāng)卸貨

• 標(biāo)準(zhǔn)化流程：

• 打托板入倉(cāng)：貨物需提前打托（48×40英寸托盤(pán)），并貼FNSKU標(biāo)簽，24小時(shí)內(nèi)可完成上架。

  地板約入倉(cāng)：無(wú)需打托但時(shí)效較慢（2-7天），成本更低。

四、常見(jiàn)問(wèn)題與解答

Q1：收貨人臨時(shí)無(wú)法卸貨怎么辦？

• 解決方案：

• 協(xié)調(diào)暫存至海外倉(cāng)（3天免費(fèi)，超期7美元/板/天）。

  與司機(jī)協(xié)商延遲卸貨（可能產(chǎn)生卡車(chē)滯留費(fèi)80-220美元/天）。

Q2：LTL運(yùn)輸貨物損壞如何索賠？

• 步驟：

1. 立即拍照并通知服務(wù)商。

2. 提供原始包裝證明及簽收單。

3. 根據(jù)合同條款協(xié)商賠償（LTL損壞率較高，需提前投保）。

Q3：如何避免卡車(chē)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)？

• 關(guān)鍵動(dòng)作：

• 提前24小時(shí)與司機(jī)確認(rèn)到達(dá)時(shí)間。

• 確保裝卸設(shè)備及人員就位，一次性完成卸貨。

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